金陵船厂10600吨希腊GM57000吨散货船下水走迷宫中山
发布时间:2022-07-07 15:12:18 来源:三景机械网
金陵船厂:10600吨希腊GM 57000吨散货船下水走“迷宫”
8月4日早晨7点,薄雾缭绕的金陵船厂东三船台工地,船台车间的工人们各就各位,认真检查移船前的各项准备工作。上午9时许,随着现场总指挥的一声令下,130多台小车同时启动,自重达10600吨的希腊GM 57000吨散货船在小车的托举下缓缓西移,开始独特的“迷宫式”移船下水。
金陵船厂是国内为数不多的采用横向下水的船厂。按照以往的下水流程,下水船舶纵向移动到横移区后,只要进行一次90度转向,然后横移到斜船架,便可以直接下水。但是该厂今年主产品的总长都在190米左右,而东、西船台只有180米,当船舶合拢成型后,势必将占去横移区20多米。这样,要从长177米的横移区将总长近190米的GM 57000吨散货船送下水,必须避开西二船台“占道经营”的印度47000吨-2号油轮。
对于大船挡道,船舶下水将遭遇瓶颈,该厂领导和生产计划部门在年初编排生产计划时就考虑在先,并且在现场测量、反复论证的基础上,拟定了在横移区26#道以东再增加4股道,通过走“迷宫”实现大船下水的解决方案。这次下水,便是在总结经验的基础上,对“迷宫式”移船下水工艺的再次检阅。
上午10点左右,GM57000吨散货船纵向西行约180米,在完成第一次转向后横行110米,然后开始第二次转向,沿新铺设的4股道纵向东行20多米,在避开47000吨-2号油轮后开始第三次转向。每一次转向看上去都是重复相似的动作,但是工人耗费了大量体能。每次转向最快也要两个多小时,工人们要打上50多个花架为小车转向加固支撑,下一艘船几乎是平常下三艘船的工作量。三次转向后,GM57000吨散货船开始横移并在斜船架上落位,并于23时45分徐徐滑向江面,整个移船下水过程历时近17个小时。
“迷宫式”移船下水是金陵人智慧的结晶。这项创新挖掘了企业现有设施的潜能、丰富作业手段、增强了应变能力,同时也为该厂南京厂区年内10艘大船抢水位下水提供了保证。 文中内容、图片均来源于网络,如有版权问题请联系本站删除!
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