安徽合力董事长张德进目标进入全球前五瓶套
发布时间:2022-07-12 17:44:15 来源:三景机械网
安徽合力董事长张德进:目标进入全球前五
安徽合力董事长张德进:目标进入全球前五
2008-7-11 17:10|查看: 238|评论: 0
走进安徽合力的会议室,四周墙上的图片展示着多位国家领导人前来公司视察时的情景。其中,一张胡锦涛总书记今年初视察时驾驶合力叉车产品的照片,尤为引人注目。
五十年的发展,倾注着领导的关怀和工人的汗水,“合力”成为了中国叉车行业的名片。在今天这样一个世界经济动荡加剧,国内制造业面临巨大转型压力的时刻,合力人有着怎样的应对?对未来有着怎样的憧憬?带着这些疑问,记者专访了安徽合力董事长张德进,这位四十五岁充满着干劲的安徽合力掌门人。
对增长信心十足
谈到整个叉车行业的发展,张德进充满了信心。
据介绍,随着我国工业化进程深入,人力成本不断上升,物流搬运对于机械设备的需求增加,自2002年以后,国内叉车行业进入快速发展速度阶段。由于国内各地区发展不均衡,目前有些地区可能已进入工业化中后期阶段,有些地区才刚刚进入,以中部地区为例则是比较明显的处于一个工业化中期阶段,因此整个市场对叉车的需求保持了一个较快增长。
“从我们公司1996年上市以来的经济指标图表看,到了这一阶段,增长曲线变得更加陡峭。”张德进说,“不仅是国内,国际上总体也有较大增长。十年前,全球每年新增工业车辆数量不到60万辆,目前这一数字达到90多万台。以中国为例,过去不到2万台,而去年新车的销售数量就在达到了11万台。”
对于目前制造业比较关心的成本上涨问题,张德进坦言:“成本上涨近两年一直都存在,2008年是更加突出。我认为这是一个必然的趋势,也是一个合理的趋势。目前上涨速度比较快,对于合力这样一个毛利率较为合理,技术、管理都有一定基础的企业都感觉到压力比较大,因此对整个制造业的冲击还是比较大的。公司目前也在积极面对,采取一些有效措施化解这方面的压力。”
据悉,合力的产品平均售价在四月份有一次提高,幅度不超过5%,对于未来是否还将提价,张德进则表示现在还不能确定。
“今年一二月份公司的销售一定程度上受到了雪灾的影响,而在三月份后,由于产能瓶颈,合力又丢掉了部分订单,比如5-10吨的,目前产能也没有缓解。对今年的增长,我们还是很有信心的。”
次贷对欧洲影响或超美国
作为叉车行业国内第一品牌,合力近几年的出口也保持较高增速,年均达到40%、50%。张德进不无自豪地说:“即使是今年人民币升值较快,公司出口也还是保持较高增速。今年有望出口1.2万台,上半年出口超过6000台没问题。”
据介绍,合力出口的最大市场是欧洲,其次是美国、日本,以及亚洲一些其他区域。合力的出口最先在欧洲取得突破,有一段时间该地区出口量超过公司总出口量的2/3。2003、2004年后,合力开始追求出口区域均衡化,目前已逐步趋于合理,北美、南美等现在增长也不错,欧洲市场的占比回升到了一半左右。去年,合力产品进入了128个国家和地区。
在海外市场的拓展上,合力采取的方式主要是选择合适的销售服务商来推广产品,到达终端客户。“我们选择的标准是有行业服务经验,有资金、人才方面实力,经营状况良好,讲诚信的企业,和他们建立长期合作关系,这样才有利于产品未来长远的增长。”张德进道。
受次贷危机影响,西方国家今年放缓了经济增长的脚步,如何评估带来的影响,张德进表示:“美国市场受次贷影响,总需求的确是出现了下降,但下降幅度预计也就是1、2个百分点,因为它已经是一个比较成熟的市场,以往增长也只是2、3个百分点,波动并不是很大。同时,它的总规模很大,对于合力这样后进入的企业仍然有很大空间。”
相对于美国,张德进认为对于欧洲市场的影响可能更大。“目前欧元对美元升值较大,对合力是有利有弊,好的方面来说,合力产品价格更有优势了,但由于币值上升,这些欧洲国家出口产品竞争力下降,也可能影响其对生产设备的需求。这方面对公司的影响可能比美国方面的影响还要大一些。”张德进分析道。
不过,他认为,总体来说合力出口增长的空间还是很大,抛开国内10余万台,每年全球还有80多万台的市场,而合力目前1万多台的出口只占其中很小的比例,与行业巨头林德、丰田等相比,公司还有很大进步的空间。
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